Barre antiroulis : fonctionnement, changement et prix
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Vous connaissez peut-être la barre antiroulis sous le nom de barre stabilisatrice. Il s'agit d'une barre de métal qui relie les deux roues d'un même essieu pour limiter le roulis de la voiture et son dévers dans les virages. La barre antiroulis est généralement fixée au bras ou au triangle de suspension par une biellette.
Vous connaissez peut-être la barre antiroulis sous le nom de barre stabilisatrice. Il s'agit d'une barre de métal qui relie les deux roues d'un même essieu pour limiter le roulis de la voiture et son dévers dans les virages. La barre antiroulis est généralement fixée au bras ou au triangle de suspension par une biellette.
À part en cas d'accident, la barre antiroulis ne demande pas d'entretien. Son changement est une opération rare, même si les silentblocs peuvent s'user : dans ce cas, il faudra les remplacer. S'il faut changer toute la barre antiroulis, les silentblocs sont à remplacer par la même occasion. Il faut compter environ une heure de main d'œuvre chez un garagiste professionnel.
Dépose et repose des barres anti-roulis (aka barres stabilisatrices)
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