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Isolant en caoutchouc butyle amortissant les vibrations pour voitures

4.5 (338) · € 10.99 · En Stock

Isolant en caoutchouc butyle amortissant les vibrations pour voitures Vente en Ligne Épaisseur nominale: 2 mm; Taille de la feuille à vendre 46 cm x 150 cm, feuille d'aluminium de couleur bleue. Couche de 0,1 mm.
Ce produit élimine les vibrations, réduit le bruit général et les nuisances sonores du véhicule pour plus de confort. Il améliore également la qualité sonore de votre système stéréo. Cependant, l'utiliser tout seul ne sera pas une solution à 100% pour votre véhicule, même si cela fait une grande différence. ATTENTION! - Portez des gants pour protéger vos mains lorsque vous travaillez avec le produit. - Une application correcte du produit représente 50% du succès de l'isolation acoustique de votre voiture. Pressez le produit sur la surface soigneusement nettoyée et dégraissée à l'aide d'un rouleau. L'ondulation spéciale sur la feuille est conçue pour faciliter l'application afin que vous puissiez voir correctement les zones qui ont été pressées avec un rouleau et celles qui nécessitent plus de pressage. APPLICATION Lisez attentivement les instructions d'utilisation jusqu'à la fin. Il est important de connaître tous les détails car l'efficacité de l'isolation acoustique ne dépend pas seulement du matériel utilisé, mais surtout c'est une conséquence d'une application correcte. Veuillez noter qu'une mauvaise application peut entraîner des résultats indésirables ou aucun effet. ÉTAPE 1 Décidez la partie de la voiture que vous souhaitez isoler en premier: à platportes, toit, portes, coffre ou compartiment moteur. Il est recommandé d'insonoriser toutes les pièces métalliques pour des performances maximales. Ensuite, trouvez le manuel du propriétaire de votre véhicule et concentrez-vous sur la partie qui explique comment retirer les panneaux de garniture intérieurs. Vous devez être prudent lorsque vous les retirez afin de ne pas casser les attaches. Cette information peut également être trouvée sur un forum automobile connexe. ÉTAPE 2 Retirez les résidus de l'isolant d'usine une fois le revêtement démonté. Cela n'est nécessaire que si l'isolation d'usine est endommagée ou mal fixée. Vous pouvez le laisser là s'il est encore en bon état. L'étape suivante consiste à nettoyer, sécher et dégraisser soigneusement la surface d'application. L'isolation acoustique n'adhère pas correctement et peut ne pas durer longtemps si elle est appliquée sur des surfaces humides ou sales. Utilisez un dégraissant et un chiffon sec et propre à cet effet. Il est également conseillé de porter des gants et de ventiler la pièce de temps en temps pendant le travail. Testez le dégraissant sur une petite surface avant de l'utiliser sur des pièces en plastique ou peintes.  ÉTAPE 3 Une fois que l'étape 2 terminée, mesurez la surface d'application. Nous suggérons d'abord de créer un modèle de taille appropriée sur une feuille de papier, puis de le transférer dans l'isolation phonique. Cela aidera à le placer précisément pour éviter de gaspiller du matériel. Utilisez le couteau utilitaire ou les ciseaux appropriés pour couper une forme de la taille désirée. Soyez prudent et portez des gants pour protéger vos mains.  ÉTAPE 4 Ensuite, placez l'isolation phonique sur la surface sans retirer le film protecteur. Assurez-vous que la surface est bien couverte. Il est maintenant temps de retirer le film protecteur en papier mais ne tirez pas tout de suite, faites-le progressivement pour une meilleure adhérence. Une fois appliqué sur la surface, appuyez sur la feuille pour la faire adhérer. Aplatissez la feuille avec vos mains pour éviter les bulles d'air entre l'isolant et la surface métallique. Utilisez un rouleau pour appuyer sur la feuille pour la faire adhérer à une surface métallique. La feuille avec les parties ondulées et les nervures sur la surface mate vous permet de voir les points qui nécessitent plus de pressage. La feuille doit être pressée avec un rouleau jusqu'à ce qu'elle soit lisse et plate, ce qui signifie qu'elle a été appliquée correctement.

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